Diario de desconfinamiento.

Primera salida que Catalunya dio antes que toda Espanya.

Costa Brava y l’Ampordá.

El día 19 de Junio el Gobierno de la Generalitat de Catalunya, dio rienda suelta para todos los catalanes pero solo por la comunidad autónoma de la misma para la libre circulación de vehículos y personas, así que dando rienda suelta a nuestros deseos de respirar aire de otros municipios nos fuimos unos días por la Costa Brava y pre litoral por l’Ampordá.

No negare un revuelto de sentimientos que pasaban des del sentimiento de gozar de libertad, pero a la vez de un respeto de no saber cómo estará todo, pero a medida que íbamos haciendo quilómetros la incógnita se iba desvaneciendo por la intensidad de vehículos que circulaban por la AP7 dirección a Gerona.  

Nosotros cuando salimos dirección al Sur de Catalunya, siempre solemos hacer el mismo itinerario, cogemos la Autopista en el peaje de Vilafranca del Penedés hasta la salida de Parets del Valles que cogemos la C-17 hasta Vic que enlazamos con la C-25 y ya hacia Gerona, en este trayecto pensamos que nos ahorramos unos euros, y tenemos más tranquilidad de conducción y el paisaje no están aburrido ya que el pasar por el Montseny nos brinda unas vistas en el Coll de Remei, de toda una gran extensión de naturaleza.

La primera noche la pasemos en la flamante área para AC de l’Estartit, un poco complicada para entrar y salir de ella por su automatización pero cuando los arboles crezcan todo será perfecto, aun que para poner un pero diría que sería preciso una ducha para tener más amplitud para ducharse, pero tampoco es que ese servicio este en todas las áreas. Las coordenadas son: N 42.04881, E 3. 19087 y el precio son 12 euros 24 horas y luz a parte. La recomendamos.

Al día siguiente hicimos una visita por Peratallada que está a unos 12 km allí pasemos el día y también la noche en su aparcamiento, estuvimos tranquilos sin ruidos a pesar de ser sábado. Al día siguiente salimos dirección al pueblo de Pals donde pasemos el día, pero nos fuimos a pernoctar al pueblo de Peralada, en una área pequeña para seis AC pero muy bien señalizada con sus letreros puestos de, reservado para autocaravanas. Por la mañana siguiente un paseo por el pueblo y acto seguido nos fuimos al pueblo de Llança, un paseo por su casco viejo y el  mirador de el Castallar y regreso.

También visitemos otros lugares como Ampuria Brava, el Parque Natural de Aiguamolls, Castelló d’Ampuries, etc...

De regreso hacia casa quisimos descubrir un área nueva de un pueblo cercano de Vic con todos los servicios de aguas y luz todo gratuito, esta área esta en el pueblo de Sant Julia de Vilatorta, “en las set fonts” coordenadas son: N 41.92169, E 2.32187 esta área esta en un fondo con una arboleda idónea para este verano, también encontrareis un chiringuito donde hacen barbacoas etc.  Muy recomendable.

Y hasta aquí nuestra primera salida de desconfinamiento, y pensamos que casi tenemos la misma confianza que teníamos en el mes de Marzo.

28-06 2020.

Capitulo setenta y seis de:

Un pensionista autocaravanista confinado en casa.

Hola grupo de facebook de “enamorados de Noruega” como podéis haber comprobado que ya no soy tan constante de escribir mi artículo diario de confinamiento, esto quiere decir que ya estamos en la recta final de un estado de alarma que ha durado demasiado.

Por mi manera de ser siempre pienso que las cosas nunca pasan por una casualidad, ya que en cada acción individual o colectiva, siempre sucede una reacción, tampoco sabremos nunca a ciencia cierta que ha pasado y menos por qué ha sucedido esta movida, por lo que un catorce de Marzo de dos-mil vente, se decreto el estado de alarma de toda España fruto de una pandemia.

Cuando escribo mi penúltimo artículo de este confinamiento es quince de Junio del mismo año y ya han pasado más de noventa días de restricciones de movimiento para todas las personas, pero parece ser que después del día ventidos de este mes de Junio ya podremos desplazarnos  por toda Europa y los países schenguen.

Durante estos meses de prohibición de desplazamientos, son muchos los viajeros que han visto truncados sus sueños de viajar a los países Nórdicos y en concreto a Noruega, pero lo que tenemos que ver con este confinamiento que hay un aspecto positivo, el planeta ha notado mucho por el bien nuestro, con este confinamiento, que ha podido respirar mejor por la baja contaminación que generamos, así que también se notará una mejora que veremos con nuestros ojos cuando  visitemos este país, ya que Noruega siempre estará allí.

También puede suceder que la mayoría hayamos cogido un poco de respeto al hacer un viaje de estas características, de más de un mes de duración, al menos por este año, por si se repite una reacción parecida, de la que hemos pasado, creo que es más conveniente esperar como se desarrollan las cosas en toda Europa, seguro que dentro de unos meses  tendremos más confianza en hacer un viaje por los días que tenemos de vacaciones, o escoger otro por la ilusión que tenemos por visitar una parte de este Mundo tan complicado y a la vez tan maravilloso que tenemos.

Viajeros “enamorados de Noruega” si de aquí a setiembre las cosas van a mejor y/o que los gobiernos nos vendan, “que todo va bien” y de paso obtenemos la plena libertad, quizá algunos nos planteemos hacer un viaje al Norte de Noruega para observar esta maravilla de la naturaleza que son las auroras boreales. Cuando hablo de viajes siempre pienso en AC, que es nuestra pasión y lo que nos hace vivir la vida en plena libertad.

Solo pediros que seamos precavidos y que nos cuidemos, por que el peligro mayor y que más miedo da, es aquel que es invisible. Salud y kilómetros.

15-06-2020.

Capitulo setenta y cinco de:

Un pensionista caravanista confinado en casa.

Rutas en caravana por el Norte de Noruega: naturaleza salvaje

¡Hola de nuevo, enamorados!!!

Hoy vamos a llevaros a uno de los países más impresionantes de Europa: Noruega. Este país de Escandinavia cuenta con algunas de las rutas más impresionantes para viajar en AC. Además, se trata de un país con un gran amor por la naturaleza y la acampada, por lo que tendremos grandes facilidades para realizar nuestra odisea particular.

Ventajas de viajar en autocarava por Noruega

La mayor ventaja de viajar en AC por Noruega es que se trata de un país con acampada libre. Esto nos permite poder recorrer toda su geografía de forma muy económica, sin tener que gastar dinero adicional en los alojamientos. Hay que tener en cuenta que el país escandinavo es uno de los más caros de Europa, junto a Islandia y Suiza. Por ello, poder ir con nuestra AC y dormir y cocinar en la misma, nos permitirá hacer un viaje al alcance de pocos bolsillos si tenemos que recurrir a hoteles y restaurantes.

Lo único que tenemos que tener en cuenta es que no está permitido acampar a más de 150 metros de cualquier casa o cabaña habitada. Es el llamado allemenansretten o, traducido, Derecho de acceso y también es válido para aparcar las caravanas y autocaravanas.

Igualmente, debemos señalar que hay áreas de servicio donde cambiar el agua y vaciar los retretes por todo el país. Es importante hacerlo solo en las zonas habilitadas para ello.

A continuación, repasamos las tres rutas más interesantes del país nórdico.

 #1. Ruta de los Fiordos

Si hay algo por lo que es famosa Noruega, es por sus Fiordos. Estos valles sumergidos ofrecen paisajes completamente espectaculares y se sitúan por toda la costa noruega gracias a la acción de sus glaciares.

La mejor forma de comenzar dicha ruta es desde la capital, Oslo. Al haber tantos fiordos, tendremos que decidir cuál es la opción que más nos interesa. Nosotros recomendamos parar en primer lugar en Geirangerfjord con sus miradores de Flydalsjuvet y Dalsnibba, así como la cascada de las Siete Hermanas. Este fiordo es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

El siguiente fiordo imprescindible es Sognefjord, que traducido tiene el precioso nombre de fiordo de los sueños. En sus cercanías, junto a Bergen, se sitúa la Trolltunga, considerado el mirador más espectacular de todo el planeta. Si nos decidimos, tenemos que tener en cuenta que la ruta de senderismo hasta esta piedra suspendida casi en el vacío es bastante complicada.

Por último, podemos terminar nuestra ruta visitando los fiordos de Preikestolen, Hardangerfjord y Lysefjord.

En esta zona, recomendamos el camping de Oldevatn, el Moysand Family Camping o el Camping Randsverk, en pleno Parque Nacional.

 #2. Ruta de la Aurora Boreal

Mientras la primera opción es ideal para el verano, esta segunda ruta es más recomendable para el periodo comprendido entre el 21 de septiembre y el 21 de marzo. En estas fechas, es cuando hay más posibilidades de ver la aurora boreal. Como contrapartida a uno de los espectáculos naturales más impresionantes del mundo, tendremos temperaturas muy por debajo de los cero grados de forma habitual.

Para poder hacer esta ruta, es necesario también tener algo más de tiempo. A las algo más de 30 horas entre España y Noruega, hay que sumarles unas 20 horas de ruta entre Oslo y las islas Lofoten y unas 14 adicionales entre estas islas y el Cabo Norte, las dos grandes paradas de esta ruta.

A pesar de las horas de conducción, nos encontraremos paisajes de infarto en una zona apenas habitada, con la sensación de estar recorriendo el fin del mundo. Si tenemos menos tiempo, también podemos elegir solo uno de los dos destinos.

En las islas Lofoten, el camping más recomendable es Ramberg Gjestegård. Por su parte, en el Cabo Norte, podemos elegir entre el Nordkapp Camping y el Kirkeporten.

 #3. Ruta de las Capitales

Aunque la naturaleza salvaje es lo más llamativo de Noruega, el país también cuenta con ciudades que merece la pena visitar. La última de las rutas que os proponemos es la llamada ruta de las capitales y que lleva por las ciudades más importantes del sur del país.

Aunque parezca una ruta urbana hay que señalar que tendremos que atravesar alguno de los fiordos más espectaculares entre cada una de ellas, uniendo naturaleza y cultura.

Empezaremos en Oslo, la capital del país, donde no podremos perdernos su edificio de la Ópera y terminaremos en Bergen, la segunda ciudad del país, conocida por típica arquitectura hanseática.

Entre medias pararemos en Kristiansand, la ciudad más al sur del país, con una playa espectacular, y en Stavanger, la capital noruega del petróleo y tercera aglomeración del país. En las afueras de cada una de estas localidades encontraremos zonas de acampada para AC, por lo que podremos acercarnos fácilmente a las mismas en bicicleta.

#4. Aspectos a tener en cuenta

Por último, no podemos olvidarnos de algunos aspectos que no podemos olvidar. Lo primero es el clima. Las temperaturas son bastante frías y además hace bastante humedad. En la zona más al sur del país, podremos tener un clima en verano similar a Galicia, pero conforme entremos al interior o a la costa, las temperaturas irán bajando progresivamente.

Igualmente hay que señalar que Noruega tiene un clima oceánico y como tal, las lluvias son constantes durante todo el año. Por ello, tener ropa de abrigo impermeable será imprescindible para esta aventura.

Finalmente, debemos nombrar las restricciones que hay para el uso del fuego durante el verano. Entre el 15 de abril y el 15 de septiembre no se pueden encender hogueras junto a los bosques, aunque sí en zonas con bajo riesgo de incendio.

¡Ya tienes otra idea para descubrir Noruega! ¡Disfruta tu viaje!

11-06-2020.

Capitulo setenta y cuatro de:

Un pensionista autocaravanista confinado en casa.

Hoy escribiremos de las diferentes señales de Noruega.

Cuando viaje hacia Norkapp en junio de 2016, este año ara cuatro años, no me preocupe de las señales que podría encontrar circulando por este País, ya que entendí que no necesitaba saber más o quizá me despreocupe porque pensé que en todo el mundo las señales de circulación o de indicadores eran  todas igual en dos los sitios.

Que equivocado estaba solo entrar por el Norte de Suecia dirección a Cabo Norte después de pasar el pueblo de Papanoel vi algunas señales que no entendí su significado, y otras que no había visto nunca pero por su dibujo deduje lo que querían decir o de lo que me avisaban.

Una de ellas con el dibujo de una especie de animal muy feo que me avisaban de los Trolls, he de decir que no vi ninguno en todos los países Escandinavos. Otro ya un poco más normal, el de un animal este con cuatro patas con unos cuernos muy parecidos a las de las cabras montesas pero que eran Renos, estos sí que los pude ver y contemplar, en algunas ocasiones por el medio de la calzada y otras de grupos de más de diez al lado de ella.

Una que no entendí es la que se encuentra en las carreteras “turísticas Nacionales”, una que es en forma de flor la cual te indica que es una zona paisajística por los parques o reservas naturales. Este enlace ayudará a encontrar todo tipo de señales informativas de Noruega de las que hoy hacemos este breve articulo.

https://es.123rf.com/photo_47471804_se%C3%B1al-de-tr%C3%A1fico-de-noruega-carretera-tur%C3%ADstica-nacional-.html

Pondré unas fotos para que se pueda entender de cuales estamos hablando.

Hasta aquí el resumen de hoy espero os sirva para ir tomando nota para cuando podamos visitar este maravillosa parte del Mundo, Noruega.

08-06-2020.

 

Capitulo setenta y tres de:

Un pensionista autocaravanista confinado en casa.

Como pagar los peajes por las carreteras de Noruega.

Algunos viajeros aspirantes a viajar a Noruega preguntan ¿cómo se pagan los peajes en las diferentes carreteras que transitan por el país escandinavo?

En primer lugar decir que en Noruega no existen autopistas como las que conocemos y utilizamos con nuestras AC por el centro de Europa, no existen las barreras, no se ponen tarjetas en ningún peaje, tampoco se paga por circular por ellas ya que como hemos dicho antes, no existen.

En la mayoría de ocasiones se paga un peaje como un impuesto medioambiental aplicado en la entrada de las ciudades y poblaciones con una mayor densidad de vehículos, no se paga por correr más, ni por tener una amplitud de calzadas de dos o tres carriles, eso es imposible a lo largo de este País.

Una vez sabemos por lo que se paga, tenemos que explicar cómo se pagan estos peajes, si no tenemos maquinas físicas para introducir las tarjetas de crédito, ni tampoco podemos comprar una pegatina como se hace en algunos países, como Portugal, y como no en Suiza.

Así que lo que tenemos en Noruega son unas cámaras que nos fotografían la matricula de nuestro vehículo cada vez que pasamos por estas cámaras aireas, y que no son pocas, son muy frecuentes por el Sur de Noruega que es donde se acumulan más la densidad de circulación.

La forma de abonar el importe de los peajes se pueden hacer de dos maneras, la que yo hice y bajo mi punto de vista las mas cómoda es; entrar en una página llamada auto-PASS y dar de alta el vehículo vinculada a una cuenta con un dinero para que cuando pasamos por las cámaras ya te quitan de tu cuenta el importe correspondiente al paso, y así sucesivamente. Nosotros abrimos una cuenta con un importe de 300,00NOKS que al cambio son 30€, y a la factura tuve que añadir 14€ más que tuve que hacer una transferencia. Así que total de peajes 44€, de Nordkapp bajando por toda la costa hasta Oslo fue lo que pague de auto-PASS.

Otra de las formas es no hacer nada y viajar a Noruega con toda tranquilidad sin pensar en peajes ni en nada, a medida que vamos circulando y pasamos los peajes nos hace la correspondiente foto. En las dos formas de pasar peajes, nos encontramos que, al cabo de unos meses te mandan la factura a casa muy bien detallada con las fotos de la matricula, el importe lo tendrás que ingresar a una cuenta que gestiona esta empresa de “auto-PASS Europa”  www.autopass.no. y sin ningún recargo. Lo mismo que cuando alguno hemos pagado alguna sanción de tráfico.

También existen otras maneras de pagar los peajes como los diferentes inventos que se llevan pegados al cristal, pero para los que viajamos por unos meses, y no más de tres, la mejor manera es la que comento yo aquí.

Comentar que, dar de alta una matrícula de un vehículo solo te sirve para tres meses, si estas más tendrás que renovar el alta, pero si no lo haces tampoco pasa nada. Mi experiencia de los dos viajes me encontré que en uno de ellos me pase de la cantidad ingresada a la cuenta y ya no había dinero, así que el resto de importe lo hice con la segunda modalidad.

También comentar que a unos km antes ya te sale la señal la cual te avisa de peaje automático, y el importe te lo pone poco antes de pasar, normalmente son de poco importe, no llegan ni a los dos euros, pero sí que son muy frecuentes.

Hasta aquí la explicación de cómo pagamos los peajes en Noruega.

Salud para todos.

07-06-2020.

 Islas Lofoten Noruega.

Capitulo setenta y dos de:

Un pensionista autocaravanista confinado en casa.

Hoy comentario sobre la des-escalada.

Tal como dije al principio del confinamiento que cada día escribiría un capitulo de confinamiento, a día de hoy al poder pasear con un poco más de libertad por la mañana dedico más de una hora a caminar y por la tarde otra hora, pero ya con mas paseo que no a quemar las calorías acumuladas estos días de tener que estar en casa.

Perdonar por compartir mi vida de confinamiento en este grupo, quizá algunos opinareis que no da lugar, ya que es una página de facebook dedicada a hablar de Noruega, pero si me apuráis yo lo puedo vincular rápidamente, si no hacemos salud no podremos viajar ni a Noruega ni a ninguna parte.

Personalmente pienso que lo que estoy haciendo des de mi municipio es el entrenamiento previo para poder encarar rutas largas de conducción y también tenemos que estar en forma para poder hacer las largas caminatas por montañas de una altura considerable, así que me lo tomo como un entrenamiento previo y que bien pensado todos, a medida de nuestras posibilidades, tendríamos que hacer.

También comente que el diario de confinamiento lo hacía por estar confinado, pero que a medida que se fuera determinando la desescalada iría escribiendo menos, lo mismo que los directos que se hacían hace dos semanas atrás, ahora ya no se hacen, eso da que pensar en que las personas viajeras ya tenemos en la cabeza otras prioridades más personales y ya no buscamos el entretenimiento colectivo. Por otra parte creo que es una valoración positiva.

Tengo noticias de que muchos ya os habéis estrenado por los alrededores de vuestra área sanitaria, otros por vuestra provincia, enhorabuena, pero pensar que en los municipios que vamos con nuestras AC todavía no son conscientes de que sea una buena idea que vayamos a perturbar su seguridad, al menos así nos ven, y yo los entiendo, tendríamos que esperar salir con nuestras AC al menos hasta a primeros de Julio.

No tendríamos que confundir la seguridad sanitaria con el aceleramiento de la economía, sé que es difícil de administrar las dos cosas a la vez, pero si no tenemos salud lo que hacemos es incrementar el gasto, esta es la diferencia, paciencia y salir a pasear por las periferias de los municipios donde residáis, hacer salud, y no olvidemos que nos tenemos que cuidar para así poder viajar seguros.

Salud para todos.

06-06-2020.

Capitulo setenta y uno de un:

Pensionista autocaravanista confinado en casa.

Mas miradores de Noruega, hoy los de Geringer.

En algunas ocasiones he dicho que todo el País de Noruega es un mirador, lo mires de donde lo mires, pero hoy me apetece escribir sobre los que preceden antes de llegar al fiordo de Geringer.

Tanto si bajas del Norte como si vienes del Sur tienes miradores donde detenerte y admirar esta maravillosa postal que es este Fiordo, seguro que todos lo tenemos muy presente porque es el que se utiliza en todos los folletos de agencias de viajes del Mundo, el fiordo de Geiranger.

Creo que cada uno de ellos tiene un nombre, el cual no es nada fácil acordarse, pero intentare descubrirlo, uno es el mirador de Flydalsjuvent.

Flydalsjuvet es un mirador espectacular que ofrece unas vistas impresionantes desde las que hacer fotos de los fiordos de Geiranger y de la localidad de Geiranger.

Si alguna vez has visto una fotografía de Noruega, lo más posible es que se haya hecho desde aquí. Flydalsjuvet es uno de los lugares más populares desde los que tomar fotos durante los viaje a Noruega. Cuando uno admira las vistas, resulta totalmente comprensible. Flydalsjuvet se encuentra a unos 4 km de Geiranger en dirección a Grotli.

Otro de los miradores es el de Geiranger Skysslag AS todos estos están en la carretera 63 que es la que pasa directamente por el fiordo donde está el camping. Al salir del Geiranger dirección Norte tienes otro el Ornesvingen.

Otro de los miradores que tenéis es el de Dalsnibba Utsktskpunkt, pero este es más para los amantes de caminatas entre montañas, aun que se puede acceder también en coche por una carretera secundaria que sale antes de llegar al Geiranger subiendo del Sur en el Hotel-refugio Djupvasshytta, la carretera se llama Nibbevegen. No tiene número, está muy bien asfaltada pero la mayoría de meses no es transitable por la cantidad de nieve.

Hasta aquí el capítulo de hoy, mañana más.

04-06-2020.

Capitulo setenta de:

Un pensionista autocaravanista confinado en casa.

Hoy mirador de Bergen.

Hace días que venimos explicando con nuestro diario de confinamiento de las diferentes bellezas naturales de este maravilloso País que es Noruega, y otras de no tan naturales como la Iglesias de madera, pero sí que tenemos que admitir que la mano del hombre ha sido y está siendo muy respetuosa con el medio natural que es Noruega.

Llevamos tres capítulos con este, dedicados a los miradores de Noruega, hoy el mirador de BERGEN, este también es una de los más visitados por su cómoda accesibilidad y por ser ciudad turística mundialmente conocida y por sus escalas de los mayores cruceros de ocio por su puerto. Por eso queremos plasmar toda la información posible para los viajeros de “enamorados de Noruega.

Para acceder al mirador tenemos que ir a buscar el funicular llamado “Floibanen” es un funicular localizado en la ciudad de Bergen, en Noruega y que sirve para subir a la montaña de Fløyen. Es la mayor atracción turística de Bergen y una de las más famosas de todo el país, habiendo sido usada por un millón de usuarios en los últimos años.

El funicular fue inaugurado el 15 de enero de 1918 si bien todos los vagones y trenes han sido renovados. Se trata de un funicular conformado por dos vagones cada uno de los cuales puede transportar 80 pasajeros desde el centro de Bergen hasta la montaña de Fløyen. La distancia a recorrer son 850 metros y el desnivel es de 300 respecto el nivel del mar. Cada coche es llamado de forma individual siendo uno de color azul (Blåmann) y otro rojo (Rødhette). El viaje dura unos 7 minutos parando en todas las estaciones y opera todo el año con salidas cada 30 minutos desde las 10 de la mañana a las 20,30h. 

La vista des de arriba es espectacular aun que un poco caótica en temporada alta, también las colas que se forman para la subida asustan un poco, pero con la cantidad de gente que pueden subir casi siempre entras en el segundo viaje.

Una vez arriba no se termina el espectáculo, aparte del restaurante y otros establecimientos dedicaos al consumismo tenéis uno que solo podréis disfrutarlo con vuestro mínimo esfuerzo que es el paseo hasta el lago, los bosques con enormes arboledas de unos árboles altos y señoriales, al final del camino podréis dar la vuelta al lago y regresar hacia el funicular todo esto se lleva medio día.

Pero antes os daré unas coordenadas para dejar la AC y poder visitar Bergen tranquilos los días que necesitéis. El área es a unos cuatro km de la ciudad pero a escasos metros tenias el tranvía que os lleva hasta el centro, esta última parada es el centro de Bergen así que no tenéis perdida. Las coordenadas son: N 60.35462, E 5.35822 esta abierta todo el año su coste es de 200.00 NOKS unos 20 euros todo incluido incluso luz, si podéis conectar.

Hasta aquí otro mirador que no podéis perderos, pero no os quedéis solo con el mirador, mirar más lejos.

03-06-2020.

Capitulo sesenta y nueve de:

Un pensionista autocaravanista confinado en casa.

Estos últimos días venimos explicando algunos fenómenos naturales como son los muchos y diferentes miradores que existen en Noruega, el que he plasmado en este diario de confinamiento es el Preikestolen o el pulpito, una piedra plana que nos encontramos al final de un camino muy abrupto, el cual necesitas unas tres horas para llegar a él y otras tantas para regresar, pero a lo largo de este camino ya disfrutas de una vistas impresionantes, pero esto ya lo expusimos en otros capítulos.

Hoy quiero explicar otro de los miradores que también es de los más visitados de Noruega, pero a la diferencia del Preikestolen este no tiene ninguna dificultad a su acceso, ya que se llega a él con el vehículo que llevamos, se trata del mirador de la carretera de los Trolls, o mirador de Trolltigen.

Este mirador está Situado en la costa oeste de Noruega, la carretera nacional de carácter turístico Trollstigen, se alza dramáticamente entre los profundos fiordos que caracterizan la región. Este sitio panorámico sólo puede ser visitado en el verano, debido al severo clima invernal. A pesar de -o quizás debido a ello- la naturaleza ha tenido su protagonismo del lugar. En este lugar tenemos un diseño de un aparcamiento y un entorno completo para el visitante, desde un refugio de montaña con restaurante y galería de barreras contra las inundaciones, cascadas de agua, puentes y caminos con mobiliario exterior, pabellones y las plataformas/miradores para disfrutar del paisaje. Todos estos elementos están integrados en el paisaje de modo que la experiencia del visitante del lugar sea aún más cómoda.

La intervención arquitectónica ha sido delicadamente respetuosa, y fue concebida como un delgado hilo por un impresionante acantilado que los visitantes no pueden pasar por alto. Toda esta obra del mirador del Trollstigen facilita la visita a este lugar. El nombre de Trollstigen traducido directamente del noruego es “escalera de lo Trolls” este lugar es un espectacular puerto de montaña situado al Norte de la ciudad de Bergen. Sus 18 horquillas de herradura de la carretera y las vistas hacia el valle de Andalsnes hacen que este paso montañoso sea un autentico placer para cualquier ciclista.

Personalmente este paso lo he hecho dos veces, una de subida y otra de bajada, para mi gusto es más espectacular hacer este itinerario de Norte a Sur, ósea de subida, la espectacular cascada al borde de la carretera, las curvas, la estrechez de la calzada, etc. Hace más espectacular la vista.

Un poco antes de coger las curvas a la derecha de la carretera tenemos un lugar donde aparcar la AC par poder admirar este espectacular paisaje de agua, montaña, y carretera. Tenéis que saber que durante la subida está prohibido parar, ya que no tenemos lugar, los poco anchos que se encuentran al subir son para poder apartarse y facilitar el paso de otro vehículo si es necesario.   

Para llegar a Trollstigen tenemos que coger la carretera 63 que nos llevará a este puerto de montaña, concretamente hasta la región de Rauma, a unos 500 kilómetros al norte de la ciudad de Bergen. La carretera une Andalsnes con Valldal y solo está operativa de mayo a octubre.

Hasta aquí el capítulo de confinamiento de hoy. Mañana más.

01-06-2020.